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另一方面，资本市场表现也波动较大。2024年，物业股仍持续震荡股票配资是做什么的，截至年中，共36家企业股价较年初/上市首日出现下滑，上市物企股价均值下降至4.0港元，较年初下滑13.1%，仅国资物企股价较为稳定。

在近期召开记者会时，马克龙确认，不会采用其他备用计划，坚持在塞纳河上举行开幕式，虽然这意味着技术和安全挑战，但它仍然能实现，这会是一个“伟大的胜利”，马克龙表示。

直到此刻，我依然不知道如何准确形容此次阿勒泰之行的感觉。

或许因为它太壮阔，匆匆路过几天的我，感觉用什么样的语言来形容它都太浅薄。这里给我一种非常简单又非常复杂的感觉。

简单在于，阿勒泰的天空是浓烈的蓝，白云是鱼鳞般整整齐齐的，草地碧绿而厚实。这里没有漫长的通勤时间、逼仄的格子间，一个人可以悠哉地躺下睡觉，或是漫无目的地散步，没有紧跟在身后的PPT，也没有必须要迎合的他人目光。

用一句娇情的话是：“做了一场朦胧又美好的梦，好像潮湿的腐木，晒到了阳光。”

在阿勒泰，文明和世俗，乃至岁月似乎都起不了什么太大的作用。行程第一天从那仁夏牧场回程走铁贾公路，当一片茫茫到尽头的草原出现在眼前，我忽然撇到有一个牧羊人在很远的地方赶着羊群，我心里只有一个声音：他要文明干嘛呢？羊群的呼叫，草原的更迭，才是他唯一用得到的东西啊。

复杂在于，阿勒泰比我想象的还要颠簸，仅是来一趟彩虹布拉克，从阿勒泰机场到布尔津2个小时，再到哈巴河县1个小时，再到布拉克村1个小时，而且村里还都是小路（即使剧火之后已经重铺了道路），这个草原深处的村子依然充满荒凉感。

讽刺的是，这也是我们逃离自己生活，来到阿勒泰的原因。

我们当然希望阿勒泰永远保持这种简单纯粹与完全的自然，但在某个时刻，又不知为何会冒出一点念头，希望文明与世俗的气息，也能被阿勒泰沾染那么一些，也让他们去走一走我们试图逃离的地方。

想到这样一副画面，不知道为什么，突然生出一种深深的孤独来。

或许，在我们的内心深处，对绝对的自然，其实是有一点恐惧的。我常说，我最理想的生活状态，是我可以钻进孤独与沉静里，但当我想要钻出来的时候，随时可以握住一点世俗的热闹。

凡夫俗子一枚，终不能幸免。于是，我们一边告诉自己要学会放下名利与计较，逃避到一种自然里，一边又听从秩序的呼唤，迅速地，决绝地回归到熟悉的庸常但又热闹的人生里。

只是这一次，这个自然叫阿勒泰。

所以，阿勒泰从来都不是一个治愈的地方，这里不是乌托邦，这里也充满了现实的引力，阿勒泰真正讲述的故事是一种关系，人与自然的关系，人与自己的关系，一言以蔽之，是我们自己与世界的关系。

我非常喜欢《我的阿勒泰》剧中文秀的那句话：去爱、去生活、去受伤。当我们身处不完美的世界中时，当我们想要在世俗的秩序与自由的旷野中来回穿梭时，你是否还认识自己，还能否坚定的去爱，坚定的选择，哪怕是会受伤。

这才是阿勒泰的思考——今天的你，真的认识了你自己吗？

如果没有，也没关系，一汽-大众SUV家族可以把你生活中的遗憾，在阿勒泰予以弥补和续写。

关于一汽-大众坚定选择的故事有很多，此次组织的“带你去阿勒泰”试驾活动，是一个在油与电的争执中，坚定选择站在用户一端的故事。

众所周知，近年油电之争十分激烈，但同时拥有坚定信念和探索精神的一汽-大众，没有固守在油车时代的辉煌成绩里，也没有迷失在电动化的时代浪潮里，而是早早树立并扎实推进了“油电共进”战略，将消费者的真正需求为目标，以不同品类的产品矩阵布局满足了当前被忽略的多元化场景出行需求，深刻诠释了“只要市场有需求，一汽-大众就不会放弃”的造车理念。

更难得的是，以揽巡、揽境、探岳、探歌等燃油SUV，和ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等纯电SUV构建的一汽-大众SUV家族产品，竞争力丝毫不差，完全撑得起走向旷野的梦想。

此次试驾的探歌和ID.6 CROZZ，让我印象极其深刻。

探歌是一款主打年轻车主的紧凑型SUV，无论是整体运动风格，还是全新设计的内饰，科技感更强的9.2英寸悬浮中控屏+10.3英寸全液晶数字仪表组合，这些都在力求为年轻车主打造“第三空间”。

而且，搭载了全新 1.5T Evo2 发动机的探歌，在动力性能与驾控表现达到全新的高度，这让我在阿勒泰草原上可以肆意撒欢。

同时，油电共进的核心是一个都不能丢，在新疆这个动辙就需要行驶上百公里的地方，纯电SUV要拥有两个特点，一是续航够长，够真实；二是驾驶要轻盈，不能因为路貌影响动力输出，在我看来，ID.6 CROZZ已然做到。

最高超过600公里续航，亲测驾驶300公里后，仍有约250公里的续航；搭载高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，亲测高原公路和乡间小道均是游刃有余，操控非常平顺。

所以，在试驾完一汽-大众两款SUV产品之后，我写下这样一句话：

“阿勒泰的画面通过一汽-大众SUV家族的车轮进行了还原，更能直观地看到阿勒泰在落日下的倔强背影，他们坚定在自己的秩序里，写满了坚韧，然后创造了无数人的旷野。”

可是，坚定自己的秩序并不容易。面对市场的骤变，作为主流车企之一的一汽-大众，在纷杂的迷局中保持难得的清醒，在变与不变之间寻找突破口。坚守品质的底色，不炒作，不迎合，始终以技术和产品说话，即使如今已日积月累拥有千万用户的傲人成绩，也从未膨胀过。

也正是如此，一汽-大众留住了用户心性，让用户可以体验到更多的旷野。

最后，我想说，一汽-大众给的办手礼是李娟的《我的阿勒泰》，住的是露营基地，房间有天幕，躺在床上就能看得见漫天星光；结束时，筹办了篝火晚宴，工作人员说他们去年就已经开始了阿勒泰的活动策划。

我甚至有些感动——因为阿勒泰不是乌托邦，但一汽-大众希望创造一个乌托邦，就像一汽-大众知道并非每个人都能抵达旷野，却还是用自己的坚定和努力，通过优质产品为用户创造抵达旷野的机会——一汽-大众为所有人的心中种下一颗名为阿勒泰的种子，然后从容地与这个世界相处。

这世间很多的爱和恨，喜欢与抱怨，希望与失望股票配资是做什么的，绝大多数是因为“或许你从未看见自己，认识自己，所以你也从来没有真正爱过自己”。如今的一汽-大众，认识自己，也帮助消费者认识自己，这才是真正意义上的“颠簸的生活，也要闪亮地过”。（采写 |汽车有智慧 水淼）